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Modul
RVDS-001 / Radar-visuelles integriertes Gerät
Das radarvisuelle integrierte Gerät kombiniert Millimeterwellen-Radar- und Videoverarbeitungstechnologien mit KI-Algorithmen, um Verkehrsdaten zusammenzuführen. Es bietet eine Allwetter- und Vollfaktor-Straßenerkennung, die bis zu 350 Meter und 8 Fahrspuren in beide Richtungen abdeckt. Es kann 256 bewegliche und statische Ziele verfolgen und liefert Verkehrsdaten wie Volumen, Geschwindigkeit, Belegung, Fahrzeugpräsenz, Geschwindigkeit, Warteschlangenlänge, Art und Verkehrsanomalien. Seine Leistung eignet sich für komplexe Kreuzungen und liefert genaue Echtzeit-Verkehrsdaten für Signalsteuerungssysteme.
Anwendungen:Verkehrskontrolle, Steuerung von Schlüsselstraßenabschnitten, Verkehrsflussstatistiken, Fahrzeugverfolgung, Erkennung abnormalen Verkehrsverhaltens, Fahrzeug-Straße-Kollaboration
Freigeben:
- Verkehrssteuerung: Überwachen Sie den Verkehr an Kreuzungen für eine intelligente Lichtsteuerung.
- Key Section Control: Erkennen Sie wichtige Straßenabschnitte, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten und Probleme zu erkennen.
- Verkehrsflussstatistiken: Sammeln und analysieren Sie Verkehrsdaten an Kreuzungen oder Straßen.
- Fahrzeugverfolgung: Verfolgen Sie Fahrzeugwege und erkennen Sie Ereignisse auf Straßen.
- Abnorme Erkennung: Erkennen Sie illegale Handlungen wie falsches Fahren, Parken, Geschwindigkeitsüberschreitungen usw.
- Fahrzeug-Straßen-Kollaboration: Optimieren Sie den Verkehr und unterstützen Sie autonomes Fahren mit Daten.
1. Bilderfassung
2. Kennzeichenerkennung
3. Erkennung des Fahrzeugtyps
4. Zielerkennung
5. Verfolgung der Trajektorie
6. Erkennung von Staus
7. Erkennung des Verkehrsflusses
8. Ungewöhnlicher Alarm
9. Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit
1. Fahrzeug-Straßen-Kollaboration, Optimierung der Verkehrsorganisation, vollständige Trajektorienverfolgung aller Fahrzeuge auf dem gesamten Straßenabschnitt und des Fahrzeugs im gesamten Abschnitt
2. Verkehrsflussüberwachung, automatische Steuerung von Ampeln
3. Echtzeitüberwachung der Staubedingungen und der Länge der Fahrzeugwarteschlange an städtischen Kreuzungen, zusätzliche Signalleuchten zur Erreichung eines adaptiven Systems
4. Verkehrsflussstatistiken an einer bestimmten Kreuzung oder einem Abschnitt der Autobahn/Stadtstraße und Erfassung von Verkehrsinformationen
5. Verfolgung der gesamten Fahrzeugtrajektorie, Analyse des Fahrverhaltens des Fahrzeugs
6. Überwachung ungewöhnlicher Ereignisse auf Autobahnen, wie z. B. anormales Parken, illegales Parken, Rückwärtsfahren, Liniendrücken, Fußgängerereignisse, Nicht-Kraftfahrzeugereignisse, Besetzung von Rettungsstreifen, Einbruchsereignisse, ultrahohe Geschwindigkeit, extrem niedrige Geschwindigkeit, Überlastung der Warteschlange, Überlauf, Überlastung der Warteschlange, Überlastung usw.
Abmessungen des radarvisuellen integrierten Geräts, Einheit: mm
