CTHM-P-2S-002 / وحدة الباب المتأرجح - GRGIntech

GRGIntech


وحدة الباب المتأرجح: الدليل الكامل لحل التحكم في الوصول المتقدم من GRG Intech

في وسائل النقل العام وبيئات الوصول الآمن،وحدة الباب المتأرجحأصبح مكونا لا غنى عنه لإدارة الحشود بكفاءة. GRG Intechوحدة باب متأرجحة موثوقةتبرز في السوق بابتكاراتهاميزات وحدة الباب المتأرجح، بما في ذلك التشغيل الموفر للطاقة وأوقات الاستجابة السريعة وآليات السلامة القوية. بدقةأبعاد وحدة الباب المتأرجحالتي تستوعب متطلبات التثبيت المختلفة ، توفر هذه الوحدات مرونة لا مثيل لها للتنوعتطبيقات وحدة الباب المتأرجح. يمكن للمحترفين الذين يبحثون عن معلومات فنية مفصلة الوصول إلى معلومات شاملةمواصفات وحدة الباب المتأرجحمن خلالتحميل وحدة الباب المتأرجحموارد. العدد المتعددفوائد وحدة الباب المتأرجحتتجاوز التحكم الأساسي في الوصول لتشمل تعزيز الأمن وخفض التكاليف التشغيلية وتحسين تدفق الركاب في المناطق ذات الازدحام الشديد.

ما هي وحدة الباب المتأرجح؟

Aوحدة الباب المتأرجحيمثل ذروة تكنولوجيا التحكم في الوصول ، المصممة خصيصا لإدارة حركة المشاة في البيئات ذات الحجم الكبير. تعمل هذه الأجهزة المتطورة كنواة تشغيلية لأنظمة البوابات الآلية ، لا سيما في شبكات النقل العام حيث تنظم الحركة بين المناطق المدفوعة وغير المدفوعة.

المكونات الأساسية التي تصنع GRG Intechوحدة باب متأرجحة موثوقةفعالة جدا تشمل:

كيف تعمل وحدة الباب المتأرجح في تطبيقات العالم الحقيقي؟

التميز التشغيلي ل GRG Intechوحدة الباب المتأرجحينبع من تكاملها المتطور بين الدقة الميكانيكية والتكنولوجيا الذكية. في الوضع المغلق الافتراضي ، تظل الأبواب مغلقة بإحكام ، ولا تفتح إلا عند التحقق من الوصول المصرح به من خلال أنظمة التذاكر أو التحكم في الوصول المتكاملة. هذا الوضع ذو قيمة خاصة في المناطق ذات الإجراءات الأمنية المشددة حيث يكون منع الدخول غير المصرح به أمرا بالغ الأهمية.

بدلا من ذلك ، يحافظ الوضع المفتوح الافتراضي على الأبواب في وضع مفتوح مع المراقبة المستمرة للحصول على إذن صالح. يثبت هذا التكوين أنه مثالي للمواقع التي تتطلب تدفقا مستمرا لحركة المرور مع الحفاظ على التحكم في الوصول. الوحدة باب متأرجحة موثوقةينتقل بسلاسة بين هذه الأوضاع بناء على المتطلبات التشغيلية ، مما يدل على تعدد استخداماته الاستثنائي.

تشمل الجوانب التشغيلية الرئيسية ما يلي:

لماذا تختار وحدات الأبواب المتأرجحة الموفرة للطاقة من GRG Intech؟

أعادت GRG Intech تعريف كفاءة الطاقة في أنظمة التحكم في الوصول من خلال ابتكاراتناوحدة الباب المتأرجحتصميم. يمثل نظام المحرك المؤازر ذو الدفع المباشر طفرة تكنولوجية ، حيث يحقق وفورات ملحوظة في الطاقة دون المساس بالأداء. مع استهلاك الطاقة الاحتياطية بقدرة 6 وات فقط ، تضع وحداتنا معايير جديدة للتشغيل المستدام في صناعة التحكم في الوصول.

تصبح المزايا الاقتصادية لهذا التصميم الموفر للطاقة واضحة بشكل خاص عند التفكير في عمليات النشر على نطاق واسع. محطة مترو نموذجية تنفذ GRG Intechوحدة باب متأرجحة موثوقةيمكن للحلول تحقيق وفورات سنوية في الطاقة تتجاوز 30٪ مقارنة بالأنظمة التقليدية. تترجم هذه الوفورات مباشرة إلى انخفاض التكاليف التشغيلية وتقليل البصمة البيئية.

بالإضافة إلى الفوائد المالية الفورية ، يوفر نهجنا الواعي بالطاقة العديد من المزايا الاستراتيجية:

ما هي مزايا الأداء التي تقدمها وحدات الأبواب المتأرجحة الحديثة؟

خصائص أداء GRG Intechوحدة الباب المتأرجحتلبي الحلول الاحتياجات الحيوية للبيئات ذات الازدحام الشديد. بفضل السرعات القابلة للتعديل التي يمكن تكوينها من 0.3 ثانية لتطبيقات النقل السريع إلى الإعدادات البطيئة لتعزيز السلامة في المناطق الحساسة، توفر وحداتنا مرونة تشغيلية لا مثيل لها.

يؤكد اختبار المتانة طول العمر الاستثنائي لديناوحدة باب متأرجحة موثوقةالمنتجات ، مع عمر خدمة يتجاوز 30 مليون دورة في ظل ظروف التشغيل العادية. يترجم هذا التحمل إلى سنوات من التشغيل الخالي من الصيانة حتى في أكثر المنشآت تطلبا، من محطات المترو المزدحمة إلى محطات المطارات على مدار 24/7.

تظل السلامة ذات أهمية قصوى في فلسفة التصميم لدينا. الوحدة الباب المتأرجحيشتمل على ميزات حماية متعددة بما في ذلك الحد من قوة التأثير أقل من 150 نيوتن وأسطح التلامس الكبيرة التي توزع القوة بالتساوي. تضمن هذه الابتكارات سلامة الركاب مع الحفاظ على تحكم قوي في الوصول ، حتى خلال فترات ذروة الاستخدام.

كيف يعزز التصميم المعياري صيانة وحدة الباب المتأرجح؟

الهندسة المعمارية المعيارية ل GRG Intechوحدة الباب المتأرجحيمثل تقدما كبيرا في قابلية الصيانة والخدمة. يعمل كل مكون وظيفي كوحدة مستقلة داخل النظام المتكامل ، مما يسمح بالإصلاحات والترقيات المستهدفة دون إيقاف تشغيل النظام بالكامل. يقلل هذا النهج من وقت التوقف عن العمل ويحافظ على التشغيل المستمر - وهي عوامل حاسمة في بيئات النقل العام.

تتحمل مكونات المحرك المصنفة IP65 بيئات التشغيل القاسية بينما تظل في متناول الجميع الصيانة عند الحاجة. الوحدة باب متأرجحة موثوقةيشتمل التصميم على إمكانات التشخيص الذكية التي تنبه الفنيين إلى المشكلات المحتملة قبل أن تؤثر على التشغيل ، مما يتيح جدولة الصيانة الاستباقية.

تمثل إمكانات الترقية عن بعد ميزة رئيسية أخرى لنهجنا المعياري. يمكن نشر تحسينات البرامج وتحديثات الأمان عبر شبكات بأكملها دون الوصول الفعلي إلى كل وحدة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة ويضمن تشغيل جميع الوحدات بأحدث الميزات والحماية.

GRG Intechوحدة الباب المتأرجحتمثل الحلول تقارب الابتكار والموثوقية والتصميم العملي لتحديات التحكم في الوصول الحديثة. الشاملميزات وحدة الباب المتأرجحلقد قمنا بتطوير معالجة كل جانب مهم من جوانب إدارة حركة المرور العالية ، بدءا من الدقةأبعاد وحدة الباب المتأرجحالتي تضمن التثبيت المرن لآليات السلامة المتقدمة التي تحمي المستخدمين. ناوحدة باب متأرجحة موثوقةلقد أثبتت المنتجات في الأكثر تطلباتطبيقات وحدة الباب المتأرجحفي جميع أنحاء العالم ، من أنظمة المترو التي تخدم الملايين يوميا إلى تأمين المرافق الحكومية.

للمهنيين الذين يبحثون عن معلومات فنية مفصلة ، لديناتحميل وحدة الباب المتأرجحتوفر الموارد كاملةمواصفات وحدة الباب المتأرجحوإرشادات التثبيت. العدد المتعددفوائد وحدة الباب المتأرجحتمتد إلى ما هو أبعد من التحكم الأساسي في الوصول ، وتوفر لتكامل الأنظمة ومديري المرافق أدوات لتعزيز الأمن وتحسين تدفق الركاب وتقليل تكاليف التشغيل على المدى الطويل. كشركة رائدة في تكنولوجيا التحكم في الوصول ، تواصل GRG Intech دفع حدود ما هو ممكن بالذكاءوحدة الباب المتأرجححلول مصممة لتحديات مراكز النقل والمرافق الآمنة في المستقبل.

الأسئلة المتداولة حول وحدات الباب المتأرجح

ما الذي يجعل وحدات الأبواب المتأرجحة من GRG Intech أكثر موثوقية من الخيارات التقليدية؟

GRG Intechوحدة باب متأرجحة موثوقةتتضمن الحلول مكونات من الدرجة العسكرية وبروتوكولات اختبار صارمة وأنظمة تشخيص متقدمة توفر بشكل جماعي موثوقية استثنائية. تخضع وحداتنا لاختبار محاكاة يعادل 10 سنوات من التشغيل المستمر قبل النشر.

هل يمكن تخصيص وحدات الأبواب المتأرجحة للمتطلبات المعمارية الفريدة؟

مطلقا. التصميم المعياري لديناوحدة الباب المتأرجحتسمح الحلول بالتخصيص الشامل لاستيعاب القيود المكانية المحددة أو التفضيلات الجمالية أو المتطلبات التشغيلية الفريدة مع الحفاظ على جميع خصائص الأداء.

كيف تتكامل وحدة الباب المتأرجح مع أنظمة التحكم في الوصول الحالية؟

تدعم وحدات GRG Intech بروتوكولات الاتصال المتوافقة مع معايير الصناعة بما في ذلك Wiegand و OSDP والعديد من الأنظمة المستندة إلى Ethernet ، مما يضمن التكامل السلس مع أي بنية تحتية للتحكم في الوصول تقريبا.

ما هو جدول الصيانة الذي تتطلبه وحدات الأبواب المتأرجحة؟

ناوحدة باب متأرجحة موثوقةتم تصميم المنتجات للحد الأدنى من الصيانة ، وعادة ما تتطلب عمليات تفتيش سنوية فقط في ظل ظروف التشغيل العادية. ينبه نظام التشخيص المتكامل المشغلين عند الحاجة إلى الخدمة.

أين يمكنني تنزيل مواصفات مفصلة لوحدة الباب المتأرجح؟

وثائق فنية كاملة، بما في ذلكمواصفات وحدة الباب المتأرجحوأدلة التثبيت ، متاح من خلالتحميل وحدة الباب المتأرجحعلى موقع GRG Intech.

CTHM-P-2S-002 / وحدة الباب المتأرجح

تم تصميم آلية الباب المتأرجح لإدارة التدفق العالي للمشاة في مناطق النقل العام ، والتحكم في الوصول بين المناطق المدفوعة وغير المدفوعة. يتكون من محركين يقودان الباب المتأرجح ، مع نظام كشف مستشعر يحدد الانتهاكات مثل الخلف أو المرور غير المصرح به. في الوضع المغلق الافتراضي ، تظل الأبواب مغلقة ، ولا يمكن الوصول إلى الممر إلا للركاب المصرح لهم. بمجرد منح الوصول المصرح به ، يفتح الباب ثم يغلق على الفور بعد مرور الراكب. في الوضع المفتوح الافتراضي ، يظل الباب مفتوحا ولكنه يسمح فقط للركاب المصرح لهم بالمرور.

• موفر للطاقة: نظام محرك سيرفو مباشر ، مع استهلاك طاقة احتياطي 6 وات فقط.
• التشغيل السريع: سرعة فتح وإغلاق الباب قابلة للتعديل ، بحد أقصى 0.3 ثانية.
• متين وموثوق: عمر خدمة يزيد عن 30 مليون دورة ، بمتوسط فاصل زمني بدون خطأ يتجاوز 30 مليون دورة.
• سهولة الصيانة: تصميم معياري لسهولة الصيانة ؛ تتمتع مكونات المحرك الأساسية بحماية IP65 ، مع وحدات تحكم في المحرك قابلة للترقية عن بعد للحد الأدنى من الصيانة.
• أمان عالي: قوة تأثير الباب المتأرجح <150N ، ومنطقة تلامس كبيرة مع المشاة ، وقوة صفع لطيفة.
• تصميم مضغوط: عرض الحركة 82 مم فقط ، مما يوفر أشكال بوابة مرنة.
• ضوضاء منخفضة

(الوحدة: مم)

وحدة التحكم في المحرك:

وحدة التحكم المنطقي:

حركة الباب المتأرجح ، القناة القياسية 550 (يمكن تعديل أبعاد القوس وفقا لمتطلبات المشروع):

ربما يعجبك أيضا...